За даними співрозмовника агентства, пілот передумав садити літак, який міг не витримати граничних навантажень при черговій спробі.

"Розглядається версія про те, що при спробі в критичний момент перед посадкою догляду на чергове коло, літак міг не витримати граничних навантажень з урахуванням складних метеоумов і сильного вітру, що могло призвести до катастрофи", — пояснило джерело.

"Інтерфаксу" відомо також, що літак падав з висоти 900 метрів на швидкості близько 300 кілометрів на годину. Повідомляється, що перед посадкою екіпаж не подавав сигнал лиха, про несправності також не говорилося. Джерело ТАСС говорив, що лайнер "практично носом увійшов у землю".

Як раніше стало відомо, пілот намагався посадити літак протягом більше двох годин, більшість інших рейсів вирішили сідати в інших аеропортах.

Основними версіями слідства, як повідомлялося офіційно, є помилка екіпажу в умовах поганої льотної погоди і технічна несправність літака.

В результаті авіакатастрофи загинули 62 людини, це були громадяни дев'яти держав. Основна фаза пошуково-рятувальних робіт завершена, однак повністю їх планується закінчити до 21:00 20 березня, до ранку 21 березня міністр з надзвичайних ситуацій Володимир Пучков зажадав відкрити аеропорт. Бортові самописці виявлені, експерти вже приступили до роботи з ними.