Незважаючи на нестандартну фарбування, электробус буде курсувати як звичайний автобус, виконувати функції громадського транспорту Риги: пасажирам потрібно буде реєструвати е-талон або купувати квиток.

"Поки що місто не збирається купувати такі електробуси — мова йде лише про безкоштовних тестах. Відразу можна відзначити, що транспорт без викидів — це, безсумнівно, великий плюс. Але мінус в тому, що можливості використання такого електробуса обмежені на довгих маршрутах. Потрібно буде скрупульозно оцінити всі можливі варіанти", — пояснив мер Риги Ніл Ушаков.

Згідно з паспортними даними, электробус без зарядки може подолати дистанцію в 150 кілометрів. Однак подальша зарядка вимагає від п'яти до шести годин.

"Зарядка такого транспортного засобу, у порівнянні з автобусом, який використовує звичайне паливо, протягом десяти років надає фінансову вигоду в розмірі 30-40%. Також слід зазначити, що електробуси — це екологічний, сприятливий для довкілля вид транспорту, який не робить шкідливих викидів в атмосферу. Поки що це короткочасний, безкоштовний тест. Будемо дивитися і шукати кращий для міста варіант", — розповів мер у своєму профілі на Facebook.