Kapitel Lazdausko detachement service i beskyttelse af staten grænsen virgilius Rauhala fortalte DELFI, at han havde set April 12 helikoptere, der blev afholdt i Litauen en hel del af tiden.

"De kom fra Kaliningrad og fløj over søen Vištytis, hvor grænsen kører. De fløj lavt, så radaren ikke kunne se, men i vores område, de var kortvarig, drejelige kort fløj ind i det område i Litauen," sagde Rauhala.

En lignende hændelse på 11 April med tre russiske helikoptere, der fandt sted i Polen.

Repræsentanter for den litauiske hær var meget præcis. Officer af den fælles personale offentlige Anliggender Thomas Rachlinski fortalte DELFI, som samtidig bygger kun på oplysninger fra de militære.

"De grænsevagter, så tre helikopter visuelt, men ingen af de enheder ikke registrere dem, sandsynligvis fordi de fløj lavt langs grænsen, men kan ikke brød ind, indtil alt dette er kun mistanke. Mens vi ikke kan kalde den model, helikoptere, som de var, set fra afstand. Men fra Kaliningrad ingen, men Russerne kan ikke flyve," — sagde Pakalniskis.

Erklæring om, at den litauiske militære radarer, som ligger blot 10 km fra scenen, intet blev løst, forårsagede en masse spørgsmål. Måske er det luftrum, Litauen ikke er beskyttet, kan det flyve, som ønsker? Måske militæret om, hvad de siger? Faktisk, ikke så enkelt.

"Samfundet har brug for at være i stand til at vurdere de oplysninger, der præsenteres. Vi forstår alle, men ikke alle kan tale i det offentlige," — sagde DELFI Oberst-Løjtnant Ramunas Titanic, der forklarer, hvordan de litauiske radarer.

Nu har den litauiske hær bruger gamle Sovjetiske stationære radarer P-18 og erhvervet 10 år siden i EADS for 25 mio mobile TRML-3D/32. Titanic understregede, at hæren post tre opdateringer i InterVarsity, Cekiskes og Deguciai. Infrastruktur, og stillinger vil blive fuldt moderniseret ved at installere en lang række sensorer, der er fremstillet i NATO-land, som vil erstatte P-18.

I 2017 planer om at færdiggøre opførelsen af radar stationer i Prenjska og Silute regioner, deres operationelle kapacitet, de vil ændre, i 2019. I Ignalina-kvarter, opførelsen af indlæg vil starte senere.

Ifølge Titania, piloter kan forsøge at "narre" radar, fordi de er begrænset både afstand og højde. De fleste piloter prøv at flyve så tæt på vandet eller jorden, så som ikke at være inden for radaren. Allerede en viden, hvor radaren, og dens tekniske egenskaber, kan hjælpe piloter til at vælge alternativ rute, og hændelser såsom flyvning af tre helikoptere i nærheden af grænsen, kan være et forsøg på at indhente sådanne oplysninger.

Hertil kommer, at Rusland har de tekniske midler til bekæmpelse af radar. I særdeleshed, tæt på den litauiske grænse gentagne gange har været set russiske rekognosceringsfly Il-20 og su-24MR/ML, som opsamling elektroniske signaler og bruge pengene til at slukke signaler. Men ifølge Titania, når der gøres forsøg på at invitere den litauiske action radar er ikke blevet registreret.