Глава Лаздияйского загону Служби охорони держкордону Віргіліюс Раугале сказав DELFI, що бачені їм 12 квітня вертольоти провели на території Литви зовсім небагато часу.

"Вони прилетіли з боку Калінінградській області і летіли над озером Виштитис, де проходить межа. Летіли низько, тому радари могли їх і не помітити, але на нашій території вони перебували недовго, розвертаючись, ненадовго залетіли на територію Литви", — сказав Раугале.

Подібний інцидент 11 квітня з трьома російськими вертольотами стався в Польщі.

Представники Литовської армії були лаконічні. Офіцер об'єднаного штабу по зв'язках з громадськістю Томас Ракальнишкис сказав DELFI, що поки що спираються лише на надану військовими інформацію.

"Прикордонники бачили три вертольоти візуально, але ніякі прилади їх не зафіксували, ймовірно, тому що вони летіли низько вздовж прикордонної лінії, а може і не порушили кордон, поки все це лише підозри. Поки ми не можемо назвати модель вертольотів, оскільки вони були помічені здалеку. Але ж з боку Калінінграда ніхто, крім росіян, літати не може", — повідомив Пакальнишкис.

Заяву про те, що литовські військові радари, розташовані всього в 10 км від місця події, нічого не зафіксували, викликало чимало запитань. Може, повітряний простір Литви не захищено, в ньому може літати, хто хоче? А може військові про що не говорять? Насправді, не все так просто.

"Суспільство повинно вміти оцінювати подану інформацію. Ми всі розуміємо, але не про все можна говорити публічно", — сказав DELFI полковник-лейтенант Рамунас Титянис, пояснивши, як діють литовські радари.

Зараз Литовська армія використовує старі радянські стаціонарні радіолокатори П-18 і придбані 10 років тому в EADS за 25 млн. євро мобільні TRML-3D/32. Титянис підкреслив, що армія оновлює три поста в Антравяршисе, Цейкишкес і Дегучяй. Інфраструктура постів буде повністю модернізована, встановлені радари далекого дії, вироблені в країні НАТО, які замінять П-18.

У 2017 році планують завершити будівництво радіолокаційних постів в Пренайском і Шилутском районах, свою оперативну потужність вони повністю змінять до 2019 року. У Игналинском районі будівництво поста почнеться пізніше.

За словами Титяниса, пілоти можуть намагатися "обдурити" радари, так як у тих обмежена як відстань, так і висота дії. Найчастіше пілоти намагаються летіти як можна ближче до води чи землі, щоб не потрапити в поле дії радара. Вже одне знання, де знаходиться радар і його технічних характеристик, може допомогти пілотам вибрати альтернативний маршрут, а такі інциденти, як політ трьох вертольотів біля кордону, можуть бути спробою отримати таку інформацію.

Крім того, у Росії є технічні засоби для боротьби з радарами. Зокрема, неподалік від литовського кордону неодноразово були помічені російські літаки-розвідники Іл-20 і Су-24МР/МЛ, які фіксують електронні сигнали та використовують кошти для гасіння сигналів. Правда, за словами Титяниса, випадки спроб пригасити дію литовських радарів зафіксовані не були.