По данным собеседника агентства, пилот передумал садить самолет, который мог не выдержать предельных нагрузок при очередной попытке.

"Рассматривается версия о том, что при попытке в критический момент перед посадкой ухода на очередной круг, самолет мог не выдержать предельных нагрузок с учетом сложных метеоусловий и сильного ветра, что могло привести к катастрофе", — пояснил источник.

"Интерфаксу" известно также, что лайнер падал с высоты 900 метров на скорости около 300 километров в час. Сообщается, что перед посадкой экипаж не подавал сигнал бедствия, о неисправностях также не говорилось. Источник ТАСС говорил, что лайнер "практически носом вошел в землю".

Как стало ранее известно, пилот пытался посадить самолет в течение более двух часов, большинство других рейсов решили садиться в других аэропортах.

Основными версиями следствия, как сообщалось официально, являются ошибка экипажа в условиях плохой летной погоды и техническая неисправность самолета.

В результате авиакатастрофы погибли 62 человека, это были граждане девяти государств. Основная фаза поисково-спасательных работ завершена, однако полностью их закончить планируется к 21:00 20 марта, к утру 21 марта министр по чрезвычайным ситуациям Владимир Пучков потребовал открыть аэропорт. Бортовые самописцы обнаружены, эксперты уже приступили к работе с ними.