Невзирая на нестандартную покраску, электробус будет курсировать как обычный автобус, выполнять функции общественного транспорта Риги: пассажирам нужно будет регистрировать э-талон или покупать билет.

"Пока что город не собирается приобретать такие электробусы — речь идет лишь о бесплатных тестах. Сразу можно отметить, что транспорт без выбросов — это, несомненно, большой плюс. Но минус в том, что возможности использования такого электробуса ограничены на самых длинных маршрутах. Нужно будет скрупулезно оценить все возможные варианты", — пояснил мэр Риги Нил Ушаков.

Согласно паспортным данным, электробус без зарядки может преодолеть дистанцию в 150 километров. Однако последующая зарядка требует от пяти до шести часов.

"Зарядка такого транспортного средства, в сравнении с автобусом, который использует обычное топливо, в течение десяти лет дает финансовую выгоду в размере 30-40%. Также следует отметить, что электробусы — это экологический, благоприятный для окружающей среды вид транспорта, который не делает вредных выбросов в атмосферу. Пока что это кратковременный, бесплатный тест. Будем смотреть и искать лучший для города вариант", — рассказал мэр в своем профиле на Facebook.