Capítulo Лаздияйского de um esquadrão de Serviço de conservação de госграницы Виргилиюс Раугале disse DELFI, que виденные-lhes, 12 de abril de helicópteros realizado no território da Lituânia em pouco tempo.

"Eles vêm do lado de Kaliningrado e voou sobre o lago Виштитис, onde passa a fronteira. Voou baixo, assim radares podem não perceber, mas, em nosso território, eles estavam de curta duração, разворачиваясь, brevemente залетели no território da Lituânia", disse Раугале.

Um incidente semelhante, 11 de abril, com três helicópteros russos ocorreu na Polônia.

Representantes da Lituânia, do exército foram conciso. Oficial mesclado de gabinete de relações públicas Thomas Ракальнишкис disse DELFI, que ainda se baseiam apenas no fornecidas informações militares.

"Os guardas viram três helicópteros visualmente, mas nenhum instrumento não repararam, provavelmente, porque eles voaram para baixo ao longo da linha fronteiriça, não pode ter violado o estrangeiro, até que tudo isto é apenas uma suspeita. Ainda não podemos chamar de modelo de helicópteros, uma vez que eles foram vistos de longe. Mas, afinal, do lado de Kaliningrado ninguém, além dos russos, voar não pode", disse Пакальнишкис.

Uma declaração de que a lituânia militares radares, apenas a 10 km do local do acidente, nada não repararam, gerou muitas dúvidas. Pode, espaço aéreo da Lituânia não protegido, ele pode voar, quem quer? E pode militares sobre algo que não dizem? Na verdade, não é tão simples.

"A sociedade deve ser capaz de avaliar as informações fornecidas. Todos nós entendemos, mas não tudo é possível falar em público", disse o DELFI coronel-tenente Рамунас Титянис, explicando como funcionam lituânia radares.

Agora Lituano exército usa a antiga união soviética fixos de vigilância terrestre da P-18 e a aquisição de 10 anos atrás eu EADS 25 млн. euros móveis TRML-3D/32. Титянис ressaltou que o exército atualiza três jejum em Антравяршисе, Цейкишкес e Дегучяй. A infra-estrutura de posts será totalmente modernizado, estão instalados os radares de longo alcance, produzidos em um país da OTAN, que substituirão N-18.

No ano de 2017, pretende concluir a construção de um radar de postos Пренайском e Шилутском áreas, a sua capacidade operacional, e eles estão totalmente substituir a 2019. Em Игналинском área de construção de jejum começará mais tarde.

De acordo com o Титяниса, os pilotos podem tentar "enganar" os radares, assim como aqueles limitado como a distância e a altura de ação. Mais frequentemente do que os pilotos tentam voar o mais próximo possível à água ou a terra, para não entrar no campo de ação do radar. Já um conhecimento, onde está o radar e suas características de desempenho, pode ajudar os pilotos para escolher uma rota alternativa, e de tais incidentes, como o vôo de helicópteros militares na fronteira, podem ser uma tentativa de obter tais informações.

Além disso, a Rússia tem meios técnicos para lidar com o radar. Em particular, perto da lituânia fronteira repetidamente foram vistos russos aviões-scouts de Il-20 e sub-24МР/ML, que captam os sinais eletrônicos e usam as ferramentas para a obturação de sinais. A verdade, de acordo com o Титяниса, casos de tentativas пригасить ação da lituânia radares não foram confirmadas.