Obiektywne dane o zmianie wysokości samolotu w ostatnich minutach stały się znane po kilku godzinach po katastrofie. Ich wprowadziła portal Flightradar24, śledzący ruch samolotów cywilnych na podstawie danych transponderów. Boeing krążył w strefie lotniska około dwie godziny i próbował usiąść w trudnych warunkach pogodowych — przy bocznym porywistym wietrze i małej widoczności. Po drugiej próbie piloci zaczęli nabierać wysokości. Samolot osiągnął wysokość 1200 metrów, a następnie zaczął gwałtownie spadać, aż do zderzenia z ziemią. Prędkość pionową Flightradar24 ocenił w 106 m/s. Samolot uderzył w ziemię pod dużym kątem i przełamał na wiele małych fragmentów.

Obraz również potwierdzają opublikowane transkrypcji rozmów pilotów z wieżą kontroli ruchu lotniczego.

Źródło: "Interfax" w trybie sztabie wyjaśnił to tak: "Samolot po decyzji FAC (dowódcy statku powietrznego) o tym, aby zamiast lądowania odejść na kolejny krąg, zaczął nabierać wysokości, ale z nieznanego powodu wpadł w korkociąg i uderzył w ziemię pod kątem 45-50 stopni".

Tego samego źródła, poinformował, że uczestnicy śledztwa w sprawie katastrofy Boeinga 737 w Rostowie rozważają wśród przyczyn, które doprowadziły do katastrofy, błąd pilotażu w trudnych метеоусловиях i techniczne awaria steru wysokości. To może wyjaśniać сваливание samolotu w korkociąg i niekontrolowane szybki spadek.

Штопором nazywa niezarządzane upadek samolotu z szybkim obrotem (w trybie autorotacji). Jak czytamy w Wiki, skuteczność zarządzających płaszczyzn przy штопоре spada, a szybki obrót może prowadzić do pomyłki pilota, co utrudnia wyjście z niego.

Wkrótce po wiadomości od "Interfax" agencja TASS, powołując się na kilka źródeł "zbliżonych do władz lotniczych, a także w MAK, podkreśliło: "podczas Gdy posuwają się naprzód tylko przypuszczenia, ale na razie nie mają niezbite dowody".

Takim dokumentem potwierdzającym mogą być dane z pokładowych rejestratorów pokładowych. Są mocno uszkodzone, ale kapsułki z modułami pamięci, prawdopodobnie ocaleli.

Nieoficjalne dane i wiadomości urzędników na temat perspektyw odszyfrowania również rozchodzą się. "Anonymous" nie wyklucza uzyskania pierwszych danych do wieczora w niedzielę. A oficjalnie w MAK twierdzą, że do tego czasu tylko zakończą się procedury przygotowawcze — na przykład, kopiowanie dostępnych danych. W Areszcie kgb w przeddzień stwierdził, że transkrypcja może trwać do trzech miesięcy.

Samolot Boeing 737-800 linii lotniczych FlyDubai, wykonujący lot FZ 981 z Dubaju, rozbił się w sobotę rano po ponownym podchodzeniu do lądowania. Zginęło 62 osoby na pokładzie — obywatele dziewięciu krajów, większość — rosjanie, mieszkańcy wielkiej brytanii. Władze regionalne ogłosił niedzielę dniem żałoby. Wczoraj w akcję pamięci w wielu miastach w kraju stała się ekologiczna akcja "Godzina dla Ziemi".