Rozdział Лаздияйского oddziału Służby ochrony granicy państwowej Виргилиюс Раугале powiedział DELFI, że widziane im 12 kwietnia śmigłowce przeprowadziły na terenie Litwy trochę czasu.

"Przybyli od strony obwodu Kaliningradzkiego i leciały nad jeziorem Виштитис, gdzie przebiega granica. Leciały nisko, więc radary mogli ich nie zauważyć, ale na naszym terenie byli krótko, obrotowy, na chwilę poleciał na terytorium Litwy" — powiedział Раугале.

Taki incydent 11 kwietnia z trzema rosyjskimi helikoptery doszło w Polsce.

Przedstawiciele Litewskiej armii były zwięzły. Oficer sztabu wojskowego ds. public relations Thomas Ракальнишкис powiedział DELFI, że na razie opierają się tylko na podane przez wojsko informacje.

"Strażnicy widzieli trzy śmigłowce wizualnie, ale żadne przyrządy nie zanotowali, prawdopodobnie dlatego, że lecieli nisko przygranicznej wzdłuż linii, a może i nie naruszył granicę, na razie to tylko podejrzenia. Na razie nie możemy podać model helikopterów, ponieważ były one widoczne z daleka. Ale przecież ze strony Kaliningradu nikt oprócz rosjan, latać nie może" — powiedział Пакальнишкис.

Oświadczenie o tym, że litewskie wojskowe radary, znajdujące się w odległości zaledwie 10 km od miejsca zdarzenia, nic nie wykryły, wywołało wiele pytań. Może przestrzeń powietrzną Litwy nie jest chronione, w nim może latać, kto chce? A może wojsko jest coś, o czym nie mówią? W rzeczywistości, nie wszystko jest tak proste.

"Społeczeństwo powinno umieć oceniać przedstawionych informacji. Wszyscy rozumiemy, ale nie o wszystkim można mówić publicznie" — powiedział DELFI pułkownik porucznik Ramunas Титянис, wyjaśniając, jak działają litewskie radary.

Teraz Litewska armia wykorzystuje stare radzieckie stacjonarne radary P-18 i kupione 10 lat temu EADS za 25 mln euro telefony TRML-3D/32. Титянис podkreślił, że armia aktualizuje trzy stanowiska w Антравяршисе, Цейкишкес i Дегучяй. Infrastruktura postów będzie całkowicie zmodernizowana, zainstalowane radary dalekiego zasięgu, wyprodukowane w kraju NATO, które zastąpią P-18.

W 2017 roku planuje zakończyć budowę stanowisk radarowych w Пренайском i Шилутском obszarach, swoją szybką moc są całkowicie zmienią do 2019 roku. W Игналинском okolicy budowa stanowiska rozpocznie się później.

Według Титяниса, piloci mogą spróbować "oszukać" radary, ponieważ tych jest ograniczona zarówno odległość, jak i wysokość czynności. Najczęściej piloci starają się lecieć jak najbliżej do wody lub ziemi, aby nie dostać się w pole działania radaru. Już jedna wiedza, gdzie jest radar i jego danych technicznych, może pomóc pilotom wybrać alternatywną trasę, a takie incydenty, jak lot trzech śmigłowców na granicy, mogą być próbą uzyskać takie informacje.

Ponadto, Rosja ma środki techniczne do walki z radarem. W szczególności, w pobliżu litewskiej granicy wielokrotnie obserwowano rosyjskie samoloty-oddział rozpoznawczy Ił-20 i Su-24МР/ML, które wychwytują sygnały elektroniczne i wykorzystują środki do tłumienia sygnałów. Co prawda, według Титяниса, przypadki prób пригасить akcja litewskich radarów nie zostały ustalone.