Dati oggettivi sulla modifica dell'altezza di un aereo negli ultimi minuti sono diventati famosi dopo un paio d'ore dopo il naufragio. Introdotto loro portale di Flightradar24, per tenere traccia del movimento di aeromobili civili, sulla base dei dati del transponder. Boeing cerchiata nella zona vicino all'aeroporto due ore e cercò di sedersi in condizioni climatiche difficili — quando laterale порывистом condizioni di vento e di bassa visibilità. Dopo il secondo tentativo, i piloti sono diventati di dislivello. Il liner ha raggiunto un'altezza di 1200 metri, e poi iniziò a calare fino alla collisione con la terra. La velocità verticale Flightradar24, è stimato in 106 m/s. Fodera colpire la terra sotto il grande angolo e frantumato in tanti piccoli frammenti.

Il quadro confermano pubblicate le trascrizioni delle stanze pilota di gestione dell'aeroporto.

Fonte "Интерфакса" in linea, il quartier generale ha spiegato così: "l'Aereo dopo la decisione di KVS (il comandante di un aeromobile, che, invece di piantare andare su un altro cerchio, iniziato a guadagnare altezza, ma per qualche ragione sconosciuta, è caduto in una spirale e a colpire la terra sotto un angolo di 45 e i 50 gradi".

La stessa fonte ha riferito che i partecipanti di indagine di un relitto di un Boeing 737 a Rostov considerano tra i motivi che hanno portato al disastro, l'errore di pilotaggio nel climatiche avverse e guasto tecnico oscillante altezza. Questo potrebbe spiegare non perpendicolare di un aereo in tilt e incontrollabile di una rapida caduta.

Una spirale chiamato non è gestita la caduta di un aereo con la rapida rotazione (modalità di autorotazione). Come indicato nel Wiki, l'efficienza di amministrazione i piani di quando штопоре cade, e la rapida rotazione può causare disorientamento del pilota, il che rende difficile una via d'uscita.

Poco dopo il messaggio da "Интерфакса" agenzia TASS citando alcune fonti vicine al trasporto aereo di autorità", e MACK, ha sottolineato: "Fino a quando sono solo ipotesi, ma fino a che non sono chiari documentari conferme".

Lo documenta possono diventare i dati con i registratori di bordo. Hanno gravemente danneggiato, ma le capsule con i moduli di memoria, probabilmente, si sono salvati.

Aneddotiche e messaggi funzionari circa le prospettive di decifrare anche divergere. "Anonymous" non ha escluso ottenere i primi dati già alla sera di domenica. E ufficialmente in MACK affermano che a quel tempo solo il completamento di procedure di preparazione, ad esempio, la copia di dati disponibili. Nel Penitenziario comitato vigilia dichiarato che la decodifica può richiedere fino a tre mesi.

Il Boeing 737-800 della compagnia aerea FlyDubai, effettuando volo FZ 981 da Dubai, si è schiantato sabato mattina presto quando si atterraggio. Tutti morti i 62 persone a bordo — i cittadini di nove paesi, la maggior parte dei russi, i residenti nella regione di Rostov. Le autorità regionali hanno annunciato domenica il giorno del lutto. Alla vigilia della condivisione di memoria in molte città del paese si è trasformata ambientale l'iniziativa "l'Ora della Terra".