Les amendes payées par les conducteurs pour les violations qui ont déjà couvert les coûts d'acquisition de la technologie. La deuxième édition du concours s'est avéré être beaucoup plus grande — la direction cherchait une entreprise qui pourrait établir 84 fixes фоторадара. Cette année, le concours a remporté la même société que précédemment. Seulement maintenant, un фоторадар aurez à payer 81 000 euros au lieu de 56 000 euros. Par conséquent, l'achat d'un restant de radars a augmenté de 2 millions d'euros.

Comme le souligne Nekā personīga, encore en 2012, la Lettonie était d'établir un 100 fixes фоторадаров. Toutefois, la société Vitronic Baltica n'a pas pu remplir toutes les conditions, car s'occupait de ce qu'simplement gagnait de l'argent avec l'aide de portables фоторадаров. Après le scandale avec cette entreprise, le gouvernement a fait confiance une question d'installation фоторадаров ДБДД.

Le premier concours de l'acquisition de radars a été déclarée à l'été 2014. Des deux candidats, le choix tomba sur la société Reck, qui appartient Armando Гаркансу et Виестуру Кадису. En 2014, le chiffre d'affaires de la société s'élève à 17 millions d'euros, le bénéfice — 167 000 euros. Cette entreprise souvent l'emporte dans les compétitions organisées госпредприятиями.

En 2014, la firme de Reck proposait d'installer un фоторадар et de servir, dans un délai de cinq ans à raison de 56 000 euros. Les premiers radars sont devenus de recenser les violations de la vitesse déjà au début de l'année 2015.

En avril 2016, a terminé la deuxième concours de l'acquisition 84 radars. Et de nouveau a remporté le cabinet Reck, seulement maintenant, le prix a considérablement augmenté — au lieu de 56 000 euros pour un фоторадар aurez à payer 81 000 euros. C'est presque deux fois plus que a proposé un autre candidat — la société de Doma. Mais, comme il s'est avéré, cette société a été éliminée de la compétition, car à cause de sa propre erreur n'a résisté à l'épreuve de la qualité: les фоторадары n'ont pas pu identifier le bon pourcentage de la chambre de voitures qui passent.

"Lors d'un test de 230 проехавших machines, les radars n'ont pas pu identifier le 15 voitures avec une plaque d'immatriculation polonaise, qui, par un inconnu de nous en raison de nos partenaires allemands expulsés de filtre de traitement de l'étage", — a déclaré le chef du conseil d'administration de la SARL Doma Agris Ирбитис.

Le cabinet a corrigé les défauts, mais ДБДД a refusé de procéder à des essais. Ce fait a provoqué la perplexité de Ирбитиса, qui ne comprend pas pour quelle raison ДБДД est prêt à payer d'énormes sommes, en achetant les radars de l'autre entreprise.

À son tour, le chef du département administratif de la société Reck Eva Cola a indiqué que les prix sur les radars sont-dessus, car maintenant, l'entreprise propose des radars de nouvelle génération. Il est également désormais pris en compte et les conditions supplémentaires présentées ДББД aux radars, par exemple, la fourniture de radars une autre source d'énergie.

Parallèlement, les experts notent que les exigences ДБДД auxquelles doivent satisfaire les radars, si particulières, que c'est essentiellement rétrécit le cercle des candidats. Par exemple, il peut être soit en néerlandais radar Gatso, installés par le cabinet de Reck, ou les allemands, les radars Jenoptik, que la SARL Doma.

Comme le souligne Nekā personīga, LTD Doma a l'intention de contester les résultats du concours dans le Bureau de contrôle des achats.