Tout d'abord, vous rencontrez des dépenses imprévues supplémentaires pour un montant de trois millions d'euros. Deuxièmement, il y a un risque que l'Union européenne pour arrêter totalement le financement de contrepartie du projet, de l'abandon de l'allocation de plus de 77 millions d'euros.

La probabilité que l'argent européen ne seront pas investis, il existe de par le fait que la direction du port ne pourras pas atteindre initialement à l'objectif défini dans le projet d'une candidature à un financement de l'UE objectif de libérer le centre-ville de l'activité du port de.

"Cela entraîne le risque de correction de cofinancement de l'UE jusqu'à 100% de vos 77,2 millions d'euros. Les pertes volumétriques pour du port de Riga, qui lui, peut-être, ne sera en mesure de couvrir lui-même. Cela provoque de l'anxiété — ne vont-ils être recherchés les moyens de leur indemnisation des contribuables de la Lettonie", informe le Госконтроль Dans le cadre de la vérification, il a été constaté que ce risque persiste jusqu'à 2019, quand la Commission Européenne évalue la réalisation des objectifs et la pertinence des coûts.

Comme l'a noté le contrôleur de l'état de l'Élite Круминя, "évaluation de l'action du port de Riga dans la mise en œuvre du projet de l'île de Криеву en général, il est difficile de ne pas établir un parallèle avec les stéréotypes concernant les étudiants qui se préparent aux examens dernières nuits".

Le projet de l'île de Криеву a été à l'ordre du jour de la Gestion du port de Riga depuis 2006, lorsque le conseil d'administration a pris la décision d'utiliser les dégradés, les territoires de l'île de Криеву pour les besoins du port et le début des activités liées à la planification, en supposant terminer la phase de construction de l'objet jusqu'à la fin de l'année 2012. Cependant, jusqu'en 2014, la gestion de l'avancement du projet a été, selon Крумини, "la lente et de professionnalisme".

Malgré les décisions prises à propos de l'avancement du projet "Développement de l'infrastructure sur l'île de Криеву pour le transfert de l'activité à partir du centre de la ville, de la gestion du port de Riga a toléré, pour l'une des entreprises de port a construit un entrepôt sur le territoire, qui a déjà été acquis, qu'il est nécessaire pour les besoins du projet "Développement de l'infrastructure sur l'île de Криеву pour le transfert de l'activité de centre-ville", ainsi, en provoquant la perte de 1 million d'euros, qu'il faut payer en forme de rémunération.

Pour reprendre la distribution du crédit, qui a été abandonnée, ne fournissant pas exempt de Gestion du port en temps opportun et complet de l'échange d'informations avec la banque, la gestion payé aux créanciers un montant de 120 à 300 euros.

Bien, et parvient au dernier moment — avec un retard de 3 ans — de compléter la phase de construction du projet, le contrôle de l'Etat indique que jusqu'à la mise en œuvre réussie du projet est encore loin. Au cours des deux prochaines années, стивидоры besoin de construire sur l'île de Криеву objets de l'infrastructure, l'équipement et les transférer sur l'île de Криеву des activités de transbordement de charbon. Pour réduire les risques de recevoir un financement de l'Europe, le contrôle de l'Etat a élaboré plusieurs recommandations. Le plus important d'entre eux traitent de l'équipe de gestion des projets, correspondant aux réglementations et aux normes internationales, à l'élaboration d'un plan de communication approprié temporaire du plan de projet et les normes de gestion des projets, ainsi que l'amélioration du contrôle, en se concentrant évaluation de la légalité et de l'opportunité de l'achat de services.

Les violations de contrôle de l'Etat, de constater que dans le cadre de cette vérification, et lors des précédents audits de la Gestion du port de Riga. La violation de couvrir une large gamme de. Parmi eux — les violations du droit de la concurrence, нецелесообразные et illicite les achats, les dons en grande taille déraisonnable dépenses d'administration et autres coûts de l'ordre de plusieurs millions d'euros. Cependant, dans les organes, qui sont responsables de la supervision des activités de Gestion du port de Riga — comme des ministères concernés et de Moscou douma, ce qui dans la Gestion du port de Riga représenté par quatre membres du conseil d'administration, — jusqu'à présent, a réagi sur les violations.