La tragédie s'est produite le 24 mars 2015, dans le sud-est de la France. Любиц, copilote sur un vol de Barcelone à Düsseldorf, délibérément, a commencé à réduire la doublure et l'a envoyé à la montagne. Tuant plus de 150 personnes qui se trouvaient à bord.

La catastrophe est devenue un prétexte pour une longue enquête, comme en Allemagne examiné par des pilotes de l'aviation civile pour l'admission à la navigabilité. On a supposé que Любиц caché ses problèmes de l'employeur.

Après il s'est avéré qu'il avait un penchant pour le suicide, a été observée chez les psychologues, a eu des problèmes dans sa vie personnelle, a pris des antidépresseurs, mais la compagnie aérienne ne savais rien sur les problèmes de son employé.

Selon Reuters, deux semaines avant cela, le médecin a recommandé Любицу à suivre un traitement. L'agence ART transmet que c'était pas une recommandation, mais une destination.

Aussi ART indique que les résultats français de l'enquête pour les pilotes recommandé de limiter l'application du secret médical dans le cadre de leur bien-être psychologique.

Les experts qui ont publié le rapport final sur les résultats de l'enquête, a constaté que, dès décembre 2014, de Ljubica montrait des symptômes de maladie mentale, il est à ce sujet à plusieurs reprises s'adressait aux médecins. Toutefois, les médecins ne sont pas prêté une attention suffisante et n'ont pas signalé ces symptômes de l'aviation aux autorités.

Dans une lettre à votre médecin, qui vous a été envoyé au début de mars, Любиц s'est plaint à de graves problèmes psychologiques liés à la détérioration de la vue. "Taille maximum de segment de sommeil par nuit est de deux heures (mais récemment, et c'est rare). Je crains que je continuerai à le rendre aveugle, et les pensées au sujet de la vision ne sortent pas de chez moi, de la tête, à cause de ce stress je ne peux pas dormir longtemps", — cité MÉDIAS allemands.