Las multas pagadas por los conductores por las infracciones, ya cubrieron los gastos en la adquisición de la tecnología. El segundo concurso ha sido mucho объемнее — dirección buscaba una empresa que podría colocar a 84 fijos фоторадара. Este año el concurso ha ganado la misma firma que antes. Sólo que ahora por un фоторадар tendrá que pagar 81 000 € en vez de 56 000 euros. Por lo tanto, la compra de las restantes radares se ha encarecido a 2 millones de euros.

Como señala Nekā personīga, aún en el año 2012 letonia debe instalar 100 fijos фоторадаров. Sin embargo, la firma Vitronic Baltica, no pudo cumplir con todas las condiciones, ya que se dedicaba a la que simplemente ganando dinero con la ayuda de portátiles фоторадаров. Tras el escándalo con esta empresa, el gobierno ha encargado la cuestión de la instalación de фоторадаров ДБДД.

El primer concurso de adquisición de radares ha sido declarado en el verano de 2014. De los dos pretendientes de la elección recayó en la empresa Reck, que pertenece a armando Гаркансу y Виестуру Кадису. En el año 2014, la facturación de la empresa fue de 17 millones de euros, el beneficio — 167 000 euros. Esta firma a menudo gana y en los concursos, confiados госпредприятиями.

En 2014 la empresa Reck ha propuesto instalar un фоторадар y mantener durante cinco años más de 56 000 euros. Los primeros radares de acero fijar la violación de la velocidad ya a principios de 2015.

En abril de 2016 se terminó el segundo concurso de adquisición de otros 84 de radares. Y de nuevo ganó la empresa Reck, sólo que ahora el precio ha aumentado considerablemente — en lugar de 56 000 euros por un фоторадар tendrá que pagar 81 000 euros. Esto es casi dos veces más de lo que propuso el otro pretendiente es una empresa que se Doma. Pero, como se ha demostrado, esta empresa fue excluido de la competición, porque por su propio error, no ha resistido la prueba de la calidad: su фоторадары no fueron capaces de identificar el porcentaje de habitaciones coches pasar.

"Durante la prueba de 230 проехавших máquinas radares no han reconocido el 15 de vehículos con placas polacas, que por alguna razón nos nuestros socios alemanes retiraron de filtro de procesamiento de habitaciones", explicó el jefe de la junta directiva de la sa Doma Агрис Ирбитис.

La empresa ha subsanado los defectos, sin embargo, ДБДД se negó a llevar a cabo pruebas repetidas. Este hecho ha provocado la perplejidad de el Ирбитиса, que no entiende por qué razón ДБДД está dispuesta a pagar grandes sumas de dinero con la compra de los radares de la otra empresa.

A su vez, el jefe de la división administrativa de la empresa Reck eva estaca indicó que los precios de los radares son más altos, porque ahora la empresa ofrece un radar de nueva generación. También es tenido en cuenta y los requisitos adicionales que se presentan ДББД al radar, como por ejemplo, el radar de una fuente alternativa de energía.

Al mismo tiempo, los especialistas señalan que los requisitos ДБДД que deben cumplir los radares, son tan especiales, que es significativamente limita la selección de candidatos. Por ejemplo, pueden ser holandeses radares Gatso, instalados por la empresa Reck, o alemanes radares de Jenoptik, con la que trabaja sa Doma.

Como señala Nekā personīga, sa Doma tiene la intención de impugnar los resultados del concurso en la Oficina de supervisión de adquisiciones.