Objektive data om ændringer i højden af fly i sidste øjeblik blev kendt, flere timer efter styrtet. De præsenterede portalen Flightradar24, som overvåger bevægelse af civile luftfartøjer på grundlag af data fra deres transpondere. Boeing kredser i området omkring lufthavnen i to timer og forsøgte at lande i vanskelige vejrforhold — i løbet af en side vindstød vind og lav sigtbarhed. Efter andet forsøg, piloten begyndte at vinde højde. Skibet nåede en højde af 1200 meter, og derefter begyndte at falde kraftigt, før kollision med jorden. Vertikal hastighed Flightradar24 anslået til 106 m/s. Passagerfly ramte jorden i en højere vinkel og knust i mange små fragmenter.

Billedet også bekræfte offentliggjort afkodning af forhandlingerne af pilot med lufthavnens Manager.

- Kilde "Interfax" i det operationelle hovedkvarter forklarede: "Flyet efter beslutning af FAC (fly commander) om, at i stedet for landing for at gå til en anden runde, begyndte at vinde højde, men af en ukendt årsag faldt i frit fald og ramte jorden i en vinkel på 45-50 grader".

Samme kilde rapporterede, at deltagerne i undersøgelsen af styrtet Boeing-737 i Rostov betragtes som blandt de årsager, der førte til ulykken, pilot fejl i ugunstige vejrforhold og tekniske fejl i Elevatoren. Dette kan forklare, stall af flyet ind i et drej og en ukontrolleret hurtige fald.

En proptrækker er kaldet styrede tilbagegang af flyet med den hurtige rotation (autorotation). Som nævnt i Wiki ' en, effektiviteten af kontrol fly, når de proptrækker er faldende, og hurtige rotation kan føre til desorientering af pilotprojektet, hvilket gør det svært at afslutte det.

Kort efter meddelelsen fra "Interfax" styrelsen med henvisning til at flere kilder tæt på luftfartsmyndigheder", samt i VALMUE, sagde: "Hidtil fremført kun antagelser, men indtil de har en klar dokumentation".

En sådan dokumentation kan være data fra flight recorders. De er slemt beskadigede, men de kapsler med memory moduler sandsynligvis overlevet.

Anekdoter og beretninger fra embedsmænd om udsigterne for recovery vil også afvige. "Anonym", udelukker ikke, at de første oplysninger er modtaget af aftenen opstandelsen. Og officielt i MAC hævder, at du ved, at tid kun har afsluttet de forberedende behandlinger — for eksempel kopiering af tilgængelige data. Undersøgende Komité sagde i går, at den udskrift, som kan tage op til tre måneder.

Flyet Boeing 737-800 af FlyDubai, der udfører flyvning FZ 981 fra Dubai, styrtede tidligt lørdag morgen ved gentagne landing tilgang. Dræbe alle 62 personer om Bord, som var borgere i ni lande, de fleste er Russere, beboere i Rostov-regionen. Regionale myndigheder erklærede søndag en dag af sorg. Den hukommelse, der er aktion i mange byer i landet er blevet en økologisk handling "Earth Hour".