Podle kamaráda agentury, pilot si to rozmyslel садить letoun, který nemohl vydržet mezní zatížení při dalším pokusu.

"Je považován verze o tom, že při pokusu o kritický okamžik před výsadbou péče na pravidelný kruh, letadlo nemohl vydržet mezní zatížení s ohledem na složité метеоусловий a silný vítr, že by mohlo dojít ke katastrofě", — vysvětlil zdroj.

"Интерфаксу" je také známo, že vložka padal z výšky 900 metrů při rychlosti kolem 300 kilometrů za hodinu. Uvádí se, že před nástupem posádka nedal nouzový signál, o vadách také není uvedeno. Zdroj TASS řekl, že vložka "prakticky nosem vstoupil do země".

Jak již bylo dříve známo, že pilot se snažil přistát letadlo v průběhu více než dvou hodin, většina ostatních letů rozhodli sedl do jiných letištích.

Hlavní verze vyšetřování, jak bylo oznámeno oficiálně, jsou chyba posádky v podmínkách špatné letového počasí, technická porucha letadla.

Při zřícení letadla zahynulo 62 člověka, to byli občané devíti států. Hlavní fáze pátrací a záchranné operace dokončena, ale plně jejich dokončení je naplánováno na 21:00 20 března, do rána 21 března ministr pro mimořádné situace Vladimir Nosníky požadoval otevření letiště. Palubní самописцы objevil, odborníci se již pustil do práce s nimi.