Kapitola Лаздияйского jednotky bezpečnostní Služby госграницы Виргилиюс Раугале řekl, DELFI, že виденные jim 12 dubna vrtulníky provedly na území Litvy trochu času.

"Oni letěli ze strany Kaliningradské oblasti a letěl nad jezerem Виштитис, kde prochází hranice. Letěli nízko, takže radary by jejich a ne oznámení, ale na našem území byli dlouho, odbočky, krátce залетели na území Litvy", — řekl Раугале.

Podobný incident 11 dubna s třemi ruskými vrtulníky došlo v Polsku.

Zástupci Litevské armády byly лаконичны. Důstojník sjednoceného štábu public relations Thomas Ракальнишкис řekl, DELFI, že dokud se spoléhají pouze na poskytování vojenské informace.

"Příslušníci pohraniční stráže viděli tři helikoptéry vizuálně, ale žádné zařízení není jejich, zaznamenal, pravděpodobně proto, že letěl nízko podél přeshraniční linky, a může a nebyly porušeny hranice, dokud to jen podezření. Dokud můžeme nazvat model helikoptéry, protože byly vidět z dálky. Ale protože ze strany Kaliningradu nikdo, kromě rusů, létat nemůže," — řekl Пакальнишкис.

Prohlášení o tom, že litevské vojenské radary se nachází pouhých 10 km od místa nehody, nic není pevné, vyvolalo spoustu otázek. Může, vzdušný prostor Litvy není chráněn, v něm může létat, kdo chce? A může armáda je o něčem nemluví? Ve skutečnosti, ne všechny tak jednoduché.

"Společnost by měla umět vyhodnotit předložené informace. Všichni chápeme, ale ne o všem je možné hovořit veřejně," — řekl DELFI, plukovník-poručík Рамунас Титянис, vysvětluje, jak fungují litevské radary.

Nyní Litevská armáda používá staré sovětské stacionárních radarových zařízení P-18 a zakoupené před 10 lety u EADS za 25 milionů euro mobilní TRML-3D/32. Титянис zdůraznil, že armáda aktualizuje tři úřadu v Антравяршисе, Цейкишкес a Дегучяй. Infrastruktura příspěvků bude kompletně modernizován, instalovány radary dlouhého doletu, vyrobená na země NATO, které nahradí N-18.

V roce 2017 mají v plánu dokončit výstavbu radarové příspěvků v Пренайском a Шилутском oblastech, jeho provozní výkon jsou plně provedou do roku 2019 mají. V Игналинском oblasti stavební půstu začne později.

Podle Титяниса, piloti mohou pokusit "trik" radar, tak jako u těch je omezený jako je vzdálenost a výška kroků. Nejčastěji piloti se snaží letět co nejblíže k vodě nebo na zemi, aby se dostat do oblasti působení radaru. Již jednu znalosti, kde se nachází radar a jeho technické vlastnosti, může pomoci pilotům vybrat alternativní trasu, stejně jako události, jako je létání tří helikoptér u hranice, může být pokus získat tyto informace.

Kromě toho, Rusko má technické prostředky pro boj proti radarové detektory. Zejména, nedaleko od litevské hranice opakovaně byly pozorovány ruská letadla-skauti Il-20 a Su-24МР/ML, které zachycují elektronické signály a používat nástroje pro stříhání signály. Je pravda, že podle Титяниса, případy pokusů o prigasit akce litevské radary zaznamenány nebyly.