Připomínat o konalo nedávno setkání pracovní skupiny, Lotyšské a Ruských železnic, Oe. Берзиньш poukázal na to, že na něm také projednány otázky další spolupráce v rámci mezinárodních koridorů, nejznámější z nich je Nová Hedvábná cesta, spojující čínu. Ve stejné době se vyvíjí a nový koridor z Indie, Íránu a Ázerbájdžánu do Evropy, který také spadá do oblasti zájmu jak v Lotyšsku, tak i v Rusku.

Očekává se, že tento týden na zasedání mezivládní komise zazní potvrzení o tom, že Lotyšsko a Rusko zůstávají stabilní obchodními partnery, na které se mohou spolehnout a ostatní podílející se na dopravní koridor státu, řekl ruský prezident LDz. "Nelze zabránit tomu, aby podniky těchto zemí investovali své finanční prostředky na vytvoření koridoru, koridor není v provozu, z důvodu sankcí, nebo z jiných důvodů", — řekl on.

Oe. Берзиньш poukazuje: "Ani LDz, ani Ruským železné silnice nepatří ani jednu tunu přepravovaného nákladu. U každého nákladu je vlastníkem, a také нанятая jim logistická společnost, která hledá pro zásilku nejvýhodnější cestu. Jejich společný názor a určuje trasy přepravy". Prezident LDz zdůrazňuje, že Lotyšsko je stále výhodné tranzitní cestou pro ruské zboží, což potvrzují i původní dotazy ruských грузовладельцев na použití Lotyšské tranzitního koridoru.

Prezident LDz řekl deníku, že v prvním pololetí se objem železniční nákladní dopravy, ve srovnání s 2016 rokem mírně zvýšil, nicméně při rozdělení objemu nákladní přepravy na území pozitivních trendů ne. Na jedné straně to souvisí s сезонностью dopravy, tak jako největší objemy jsou tradičně patří uhlí a ropy грузам, které potřebujete, jsou spotřebitelům v zimě a v létě tyto objemy nemůže vyvážit nárůst dopravy obilí a dalších druhů zboží. "Na druhé straně, objem přepravované zboží méně, než грузовладельцы na začátku měsíce tvrdily k přepravě na Ruským drahám a dále do Lotyšska do našich přístavů. Předběžné požadavky na léto byly ne méně, a v některých měsících dokonce více, než v zimě. To vše svědčí o tom, že z ekonomického hlediska je naše tranzitní cesta zajímavé pro zákazníky," — dělá závěry Oe. Берзиньш, ukazuje zároveň, že doufá, že se na zasedání mezivládní komise a jeho rozhodnutí o tom, že vzájemné sankce neměly mít vliv, tranzit.

Poznamenal také, že oceňuje kompetence obou spolupracovníci předsedů komise — lotyšské a ruského ministrů dopravy a jejich vzájemnou zájem na rozvoji průmyslu. "Oni jsou velmi ochotni pochopit situaci a z obchodního hlediska. To by mělo vést k rozhodnutí o porozumění o nutnosti грузопотоков", — shrnuje prezident LDz.